Bei der Entwicklung technischer Konstruktionen – egal ob im Fahrzeugbau, in der Luftfahrt oder bei modularen Dachträgersystemen – müssen Ingenieure immer mehrere Anforderungen gleichzeitig erfüllen.
Ein Material soll:
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stabil sein
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möglichst wenig wiegen
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korrosionsbeständig sein
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sich effizient herstellen lassen.
Ein Werkstoff, der diese Eigenschaften sehr gut kombiniert, ist Aluminium EN AW-6063 im Zustand T66.
Dieser Aluminiumwerkstoff wird weltweit für extrudierte Profile verwendet und findet Anwendung in vielen technischen Bereichen, darunter Automobilbau, Transporttechnik und Luftfahrt.
Auch im modularen Dachträgersystem Airholder kommen Profile aus Aluminium 6063-T66 zum Einsatz.
Was ist Aluminium EN AW-6063-T66?
EN AW-6063 gehört zur Aluminiumlegierungsgruppe Al-Mg-Si (Aluminium-Magnesium-Silizium).
Die wichtigsten Legierungselemente sind:
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Magnesium (Mg)
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Silizium (Si)
Während der Wärmebehandlung bildet sich die Verbindung Mg₂Si, die dem Material seine mechanische Festigkeit verleiht.
Die Bezeichnung T66 beschreibt den Zustand nach der Wärmebehandlung:
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Lösungsglühen
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Abschrecken
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künstliche Alterung
Der Zustand T66 liefert eine etwas höhere Festigkeit als das übliche T6-Temper, während die guten Eigenschaften der Legierung für Extrusionsprofile erhalten bleiben.
Typische mechanische Eigenschaften:
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Zugfestigkeit | ca. 240–260 MPa |
| Streckgrenze | ca. 200–215 MPa |
| Elastizitätsmodul | ca. 69 GPa |
| Dichte | ca. 2,7 g/cm³ |
Eine der wichtigsten Eigenschaften von 6063 ist seine sehr gute Extrudierbarkeit.
Warum Aluminium 6063 besonders für Extrusionsprofile geeignet ist
Die Herstellung vieler technischer Aluminiumkomponenten erfolgt durch Extrusion.
Dabei wird das erhitzte Aluminium durch eine Matrize gepresst und erhält eine definierte Profilform.
Dieser Prozess ermöglicht es, Profile zu erzeugen, die mehrere Funktionen gleichzeitig erfüllen können:
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tragende Struktur
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integrierte Montageschienen
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Versteifungsrippen
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Befestigungspunkte für Zubehör.
Genau deshalb wird Aluminium 6063 in vielen modularen technischen Systemen eingesetzt.
Anwendungen von Aluminium 6063-T66 im Automobilbau
Moderne Fahrzeuge enthalten zahlreiche extrudierte Aluminiumprofile.
Diese werden unter anderem in folgenden Bereichen eingesetzt.
Strukturprofile im Fahrzeug
Extrudierte Aluminiumprofile werden in verschiedenen Bereichen der Fahrzeugstruktur verwendet, beispielsweise in:
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Verstärkungsprofilen
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strukturellen Trägern
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Rahmenkomponenten.
Durch Extrusion lassen sich lange Profile mit komplexer Geometrie herstellen, die eine hohe Steifigkeit bei geringem Gewicht ermöglichen.
Energieabsorbierende Elemente
Im Fahrzeugbau werden Aluminiumprofile auch in energieabsorbierenden Strukturen eingesetzt.
Solche Bauteile können bei einem Aufprall kontrolliert deformieren und dadurch Energie aufnehmen.
Diese Eigenschaft hilft dabei, die Belastung der Hauptstruktur des Fahrzeugs zu reduzieren.
Karosserie- und Außenbauteile
Extrudierte Aluminiumprofile werden ebenfalls in verschiedenen Karosserieelementen eingesetzt, zum Beispiel in:
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Schwellerprofilen
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äußeren Strukturkomponenten
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Schutz- und Verkleidungselementen.
Hier spielen besonders Korrosionsbeständigkeit und Oberflächenqualität eine wichtige Rolle.
Montage- und Führungssysteme im Fahrzeug
Auch im Innenraum eines Fahrzeugs werden Aluminiumprofile verwendet, etwa für:
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Führungsschienen
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strukturelle Halterungen
-
Befestigungssysteme.
Hier sind präzise Geometrie und geringes Gewicht entscheidend.
Anwendung von Aluminium 6063 in der Luftfahrt
In der Luftfahrt werden verschiedene Aluminiumlegierungen eingesetzt, abhängig von den jeweiligen Anforderungen.
Während hochfeste Legierungen häufig in primären Strukturbauteilen verwendet werden, kommt 6063 oft in extrudierten Profilen sekundärer Strukturen zum Einsatz.
Sitzschienen in Flugzeugen
Ein bekanntes Beispiel sind Sitzschienen (Seat Tracks).
Diese Profile müssen:
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präzise gefertigt sein
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hohe Belastungen aufnehmen können
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gleichzeitig möglichst leicht sein.
Extrudierte Aluminiumprofile sind für diese Anforderungen besonders geeignet.
Frachtsicherungssysteme
In Frachtflugzeugen werden spezielle Befestigungsschienen und Tracks verwendet, um Ladung sicher zu fixieren.
Diese Systeme müssen:
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hohe Kräfte aufnehmen
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präzise Geometrien aufweisen
-
möglichst leicht sein.
Extrudierte Aluminiumprofile erfüllen diese Anforderungen sehr gut.
Komponenten des Kabineninterieurs
Aluminium 6063 wird auch in verschiedenen Komponenten des Flugzeuginnenraums eingesetzt, beispielsweise in:
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Fensterrahmen
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Türrahmen
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Kabelkanälen
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Strukturprofilen für Innenverkleidungen
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Luftkanälen.
Hier sind vor allem geringes Gewicht und Korrosionsbeständigkeit entscheidend.
Warum Aluminium im Airholder-Plattformsystem verwendet wird
Ein Dachträgersystem muss mehrere Anforderungen gleichzeitig erfüllen:
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hohe Tragfähigkeit
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geringes Eigengewicht
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Korrosionsbeständigkeit
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Möglichkeit zur Montage von Zubehör.
Aluminiumprofile aus 6063-T66 ermöglichen genau diese Kombination.
Durch die Extrusion können Profile entwickelt werden, die gleichzeitig als:
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tragende Struktur
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Montageschiene
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Verbindungselement für Zubehör
fungieren.
Dadurch entsteht ein modulares Dachträgersystem, das flexibel erweitert werden kann.
Warum Aluminium statt Stahl für Dachträgerplattformen verwendet wird
Traditionell wurden viele Dachträger aus geschweißten Stahlrohren hergestellt.
Moderne Plattformsysteme setzen jedoch zunehmend auf Aluminium.
Dafür gibt es mehrere technische Gründe.
Deutlich geringeres Gewicht
Die Dichte von Stahl beträgt etwa 7,8 g/cm³, während Aluminium eine Dichte von etwa 2,7 g/cm³ hat.
Damit ist Aluminium ungefähr dreimal leichter als Stahl.
Für Dachträgersysteme ist das besonders wichtig, da die zulässige Dachlast eines Fahrzeugs begrenzt ist.
Ein leichter Dachträger bedeutet, dass mehr Gewicht für Ausrüstung genutzt werden kann, zum Beispiel für:
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Dachzelt
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Markise
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Transportbox
-
Solarpanel
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Outdoor-Equipment.
Korrosionsbeständigkeit
Stahl benötigt normalerweise eine Schutzbeschichtung gegen Rost.
Aluminium bildet dagegen von Natur aus eine schützende Oxidschicht, die das Material vor Korrosion schützt.
Zusätzliche Oberflächenbehandlungen wie:
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Eloxieren
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Pulverbeschichtung
erhöhen die Lebensdauer der Konstruktion weiter.
Komplexe Profilgeometrien
Ein großer Vorteil von Aluminium ist die Möglichkeit, komplexe Profile durch Extrusion herzustellen.
Dadurch können mehrere Funktionen direkt im Profil integriert werden:
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Montageschienen
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Verstärkungsrippen
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Befestigungspunkte
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Strukturkanäle.
Solche Profile lassen sich aus Stahlrohren nur schwer herstellen.
Modulare Bauweise
Extrudierte Aluminiumprofile ermöglichen eine modulare Konstruktion.
Das bedeutet, dass Zubehör einfach montiert werden kann, beispielsweise:
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Dachzelte
-
Markisen
-
Beleuchtungssysteme
-
Halterungen für Ausrüstung.
FAQ
Was ist Aluminium EN AW-6063-T66?
EN AW-6063 ist eine Aluminiumlegierung aus der Gruppe Aluminium-Magnesium-Silizium (Al-Mg-Si). Der Zustand T66 beschreibt eine spezielle Wärmebehandlung mit Lösungsglühen, Abschrecken und künstlicher Alterung, wodurch eine höhere Festigkeit erreicht wird.
Warum wird Aluminium 6063-T66 für Dachträger verwendet?
Diese Legierung bietet eine gute Kombination aus geringem Gewicht, ausreichender Festigkeit, hoher Korrosionsbeständigkeit und sehr guter Eignung für Extrusionsprofile. Dadurch lassen sich präzise und stabile Profile für modulare Dachträgersysteme herstellen.
Ist Aluminium stabil genug für eine Dachträgerplattform?
Ja. Entscheidend ist nicht nur das Material, sondern auch die Geometrie des Profils. Durch optimierte Profilformen und Verstärkungsrippen können Aluminiumprofile eine hohe Steifigkeit erreichen und gleichzeitig leicht bleiben.
Wo wird Aluminium 6063-T66 sonst eingesetzt?
Die Legierung wird in vielen technischen Bereichen verwendet, zum Beispiel im Automobilbau, in Transportkonstruktionen sowie in verschiedenen extrudierten Profilen der Luftfahrtindustrie, etwa für Führungsschienen, Strukturprofile oder Kabinenkomponenten.
Warum wird Aluminium statt Stahl für Dachträgerplattformen verwendet?
Aluminium ist etwa dreimal leichter als Stahl und gleichzeitig korrosionsbeständig. Dadurch bleibt mehr Nutzlast für Zubehör und Ausrüstung übrig, während die Konstruktion dauerhaft stabil und witterungsbeständig bleibt.
Kann Aluminium korrodieren oder rosten?
Aluminium rostet nicht wie Stahl. Es bildet eine natürliche Oxidschicht, die das Material schützt. Zusätzlich können Oberflächen durch Eloxieren oder Pulverbeschichtung weiter geschützt werden.
Ist Aluminium langlebig genug für Offroad- und Outdoor-Einsatz?
Ja. Aluminiumprofile sind sehr widerstandsfähig gegenüber Witterungseinflüssen, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen. Deshalb werden sie auch in Transport- und Outdoor-Konstruktionen eingesetzt.
Warum sind extrudierte Aluminiumprofile für modulare Systeme geeignet?
Die Extrusion ermöglicht komplexe Profilformen mit integrierten Montageschienen, Befestigungspunkten und Verstärkungsrippen. Dadurch können Zubehörteile flexibel montiert und Dachträgersysteme modular erweitert werden.
