Seiten-S-Profil und Aluminium-Eckwinkel von Airholder: versteckte Hohlräume für saubere Kabelführung und einen cleanen Look

Seiten-S-Profil und Aluminium-Eckwinkel von Airholder: versteckte Hohlräume für saubere Kabelführung und einen cleanen Look

Denis Khristolyubov

Bei Airholder haben wir das seitliche S-Profil nicht als „reine Seitenleiste“ entwickelt, sondern als vollwertiges Systembauteil. Es arbeitet funktional wie das Frontprofil: Es definiert die Geometrie, erhöht die Steifigkeit und dient als Schnittstelle für Zubehör.

Ein Detail wird oft erst bei der Montage richtig sichtbar: Im S-Profil ist bewusst ein Hohlraum vorgesehen – und derselbe Hohlraum existiert auch im Eckwinkel (Verbindungswinkel). Das ist kein Zufall, sondern ein klares System-Feature: Du kannst den Raum nutzen, um Kabel sauber und geschützt innerhalb des Dachträgers zu verlegen.

Warum ein Hohlraum im S-Profil ein echter Vorteil ist

Sobald Zubehör auf dem Dachträger montiert wird, kommt fast immer Elektrik dazu:

  • Zusatzscheinwerfer / LED-Bar

  • Arbeitslicht seitlich oder hinten

  • Solarmodul

  • Rückfahrkamera / Antenne

  • 12V/USB-Versorgung am Träger

  • Sensorik, Tracker, Außensteckdosen usw.

Bei vielen Setups wird das Kabel außen mit Kabelbindern geführt. Das funktioniert, sieht aber schnell unordentlich aus, kann bei Wind Geräusche verursachen und ist dauerhaft stärker UV, Wasser, Schmutz und mechanischer Belastung ausgesetzt.

Der Hohlraum im Airholder S-Profil löst das elegant: Das Kabel kann im Profil laufen und ist dadurch

  • besser geschützt vor UV, Wasser, Sand und Steinschlag

  • weniger anfällig für Scheuern und Beschädigungen

  • optisch deutlich cleaner (fast „OEM-Look“)

  • aerodynamisch ruhiger (weniger Flattern/“Surren”)

Warum es wichtig ist, dass auch der Eckwinkel einen Hohlraum hat

Gerade an den Ecken wird es knifflig: Wenn man innen sauber führen will, darf das Kabel am Übergang nicht nach außen „ausbrechen“.

Deshalb haben wir den Hohlraum nicht nur im Profil, sondern auch im Eckwinkel vorgesehen. So kann die Kabelführung im System bleiben, ohne außenliegende Schlaufen, ohne zusätzliche Kabelkanäle und ohne unnötige Umwege. Du führst das Kabel entlang des Rahmens – und lässt es nur dort heraus, wo es wirklich gebraucht wird.

Pluspunkt: Der Eckwinkel ist aus Aluminium und im passenden System-Finish beschichtet

Ein zusätzlicher Vorteil: Der Eckwinkel ist aus Aluminium gefertigt und in der gleichen Farbe wie die Halter/Konsolen (Brackets) beschichtet. Das sorgt nicht nur für ein stimmiges, hochwertiges Erscheinungsbild, sondern auch für hohe Widerstandsfähigkeit im Alltag:

  • sehr gute Korrosionsbeständigkeit (Regen, Salz, Schmutz – ganzjähriger Außeneinsatz)

  • hohe UV-Beständigkeit (weniger Ausbleichen, dauerhaft saubere Optik)

  • insgesamt hohe Resistenz gegen Umwelteinflüsse – ideal für ein Bauteil an der Außenkante des Dachträgers

So nutzt du den Innenraum praktisch: ein typisches Beispiel

Beispiel-Setup: LED-Bar vorne + Arbeitslicht seitlich + Solarmodul

  1. Einspeisepunkt wählen
    Du führst das Kabel dort ins System, wo du am besten Richtung Fahrzeug (Innenraum/Unterboden/Motorraum) weitergehen kannst.

  2. Kabelführung im S-Profil
    Das Kabel läuft im Hohlraum des S-Profils sauber entlang der Seite.

  3. Ecke ohne Außenführung
    Am Übergang nutzt du den Hohlraum im Aluminium-Eckwinkel – das Kabel bleibt im System.

  4. Ausleitung am Verbraucher
    Erst nahe am Zubehör (Licht, Panel, Kamera) wird das Kabel sauber herausgeführt.

Was daran „Airholder-System“ ist (und nicht nur ein Trick)

Das ist kein Bastel-Workaround, sondern eine bewusst integrierte System-Eigenschaft – mit klaren Vorteilen:

  • cleaner Look ohne außenliegende Kabelbinder-Optik

  • Kabelschutz und längere Lebensdauer

  • weniger Windgeräusche und weniger Risiko von Scheuerstellen

  • einfacher nachrüstbar: heute Licht, morgen Solar – die Kabelführung ist mitgedacht

  • einheitliche Logik mit weiteren Komponenten und Zubehör (ZUBIHER)

Kurze Tipps für eine langlebige Kabelführung

  • nutze automotive-geeignete Kabel mit robuster Isolierung

  • sichere Ein-/Ausgänge mit Gummitüllen oder Kantenschutz, damit nichts scheuert

  • plane kleine Service-Reserven, wenn Zubehör demontierbar ist

  • bei Durchführungen ins Fahrzeug: sauber abdichten (automotive Standard)

 

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