- 0,625 kg Gewicht
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Die zulässige Dachlast gilt inklusive Träger. So viel bleibt für deine Ladung – im 3D-Konfigurator rechnest du Boxen, Tank und Licht direkt mit.

Zulässige Dachlast inklusive Träger: Hochdach (Kastenwagen) 150 kg. Quelle: Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien Sprinter BR 907, Kap. 4.3.8 (inkl. Dachträger)
Du baust den Träger in etwa 2–3 Stunden selbst auf. Alles, was du brauchst, ist im Lieferumfang – Schritt für Schritt erklärt in der Anleitung.

Die Querprofile kommen zwischen die Seitenprofile – in festen Plätzen im 100-mm-Raster. Alle Profile sind aus schwarz eloxiertem Aluminium.

CNC-gefräste Ecken verbinden die Seitenprofile zu einem steifen Rahmen.

Die Halter aus pulverbeschichtetem Edelstahl 1.4301 (V2A) werden an den werksseitigen Befestigungspunkten im Dach verschraubt – ohne Bohren, das Fahrzeug bleibt original.

Den fertigen Träger aufs Dach heben, ausrichten und die Halter festziehen. Danach kommt das Zubehör in die T-Nut.
So unterscheidet sich der Airholder Träger von den Bauarten, die du sonst findest.
| Airholder | Stahl-Plattform | Grundträger (2 Querstreben) | |
|---|---|---|---|
| Material | Aluminium, schwarz eloxiert | Stahl, lackiert oder pulverbeschichtet | Aluminium oder Stahl |
| Gewicht | 31,0 kg mit Querprofilen | meist deutlich schwerer | leicht, aber keine Ladefläche |
| Bauhöhe | flach | oft mit hohem Gitter | je nach Fuß |
| Montage | ohne Bohren, an den werksseitigen Befestigungspunkten | je nach Modell | an Reling oder Dachpunkten |
| Zubehör | frei positionierbar in der T-Nut jedes Querprofils | an festen Punkten | nur zwischen zwei Streben |
| Erweiterbar | Querprofile einzeln nachkaufen | selten | nein |
Angaben zu anderen Bauarten sind typische Eigenschaften, keine Aussage über ein bestimmtes Produkt.
Ab 1.100 € in der Standard-Ausstattung mit 6 Querprofilen. Weitere Querprofile und Zubehör stellst du im 3D-Konfigurator zusammen, der Preis wird live berechnet.
Laut Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien (BR 907, Kastenwagen Hochdach): 150 kg während der Fahrt, im Stand bis 300 kg gleichmäßig verteilt. Werte inklusive Eigengewicht des Dachträgers.
Nein. Der Träger wird an den werksseitigen Befestigungspunkten im Dach montiert – ohne Bohren und ohne Eintragung.
Für den Mercedes-Benz Sprinter der Baureihe 907 (ab 2018) als Kastenwagen L2 mit Hochdach (H2), Heck- oder Allradantrieb. Andere Längen und Dachhöhen sind in Vorbereitung.
Die Standard-Ausstattung wiegt etwa 31 kg. Der Konfigurator rechnet das Gewicht deiner Zusammenstellung mit und zeigt, wie viel Dachlast noch frei ist.
Rechne mit etwa 2–3 Stunden. Gebohrt wird nicht – der Träger kommt an die vorhandenen Befestigungspunkte.
Die Lieferzeit beträgt derzeit ca. 4 Wochen. Versand innerhalb Deutschlands ist kostenlos.
Ja. Für Dachzelte gibt es Befestigungskits mit 2, 4 oder 6 Stück. Zelt, Träger und Zubehör zusammen müssen innerhalb der zulässigen Dachlast bleiben – der Konfigurator zeigt das an.
Transportboxen (VICKYWOOD), Wassertanks (EVOTANK), Markise, Lightbars und Scheinwerfer (LTPRTZ), Reserveradhalter und Halterungen für Dachzelte. Der Konfigurator prüft, was zusammen auf das Dach passt.
Das B-Profil ist das Standard-Querprofil mit Nut für Zubehör. Das A-Profil hat zusätzlich eine Airline-Schiene zum Verzurren.
Für den Mercedes-Benz Sprinter (Baureihe 907) als Kastenwagen L2 mit Hochdach gibt es den Airholder Träger passend zum Dach. Er wird an den werksseitigen Befestigungspunkten montiert – ohne Bohren und ohne Eintragung, das Fahrzeug bleibt original.
Die flache Plattform aus schwarz eloxiertem Aluminium trägt Dachzelt, Boxen, Wassertank, Markise und Licht in der T-Nut der Querprofile. Lieferzeit ca. 4 Wochen, versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
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